應(yīng)用案例：內(nèi)蒙古東烏鐵路有限公司納林希里牽引變電站—銀湖電氣

規(guī)格型號：YMSVC-L-27.5-8400/4500kVar  2套

案例分析：東烏鐵路納林希里牽引變電站110KV電源與地方工業(yè)用電共用一條線路，鐵路電力機(jī)車運(yùn)行產(chǎn)生的大量諧波流入線路中，對地方工廠設(shè)備的正常運(yùn)行產(chǎn)生不利影響；該站每條供電臂上原安裝有1600Kvar固定電容補(bǔ)償裝置一套，串聯(lián)電抗率為12%的電抗器用于抑制合閘涌流及3次諧波。通過現(xiàn)場測試，機(jī)車正常運(yùn)行時，線路功率因數(shù)在0.8-1.0之間變動，系統(tǒng)諧波電壓總畸變率為5～7%。

為了提高線路功率因數(shù)，減少諧波對其他設(shè)備的影響，在系統(tǒng)中每條供電臂上設(shè)計1套YMSVC-L-27.5-8400/4500kVar設(shè)備，其中設(shè)計3次、5次兼高通2個濾波支路，配備4500kVar磁控電抗器。

應(yīng)用效果：諧波治理設(shè)備投運(yùn)后，線路功率因數(shù)由原來的0.82提高到0.93以上；系統(tǒng)諧波電壓總畸變率降低到2.1%，滿足國標(biāo)GB/T14549-1993的規(guī)定。

銀湖電氣建有省級高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心和浙江省級博士后工作站，擁有一支知識淵博、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。同時與浙江大學(xué)、清華大學(xué)、西安交通大學(xué)等重點(diǎn)高等院校合作，共同開發(fā)新產(chǎn)品和培養(yǎng)技術(shù)人才，保證產(chǎn)品的持續(xù)創(chuàng)新和人才保障。2016年無功補(bǔ)償和諧波治理設(shè)備年生產(chǎn)能力達(dá)到1000臺（套）。